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高架公路墩身上部結(jié)構(gòu)為7×40 m+13×40 m單箱單室直腹板雙向預(yù)應(yīng)力水泥混凝土剛構(gòu)-連續(xù)梁組合體系。9#～17#墩為鋼筋水泥混凝土等截面空心墩,總延米1033.2m,平均高度57.4 m,C40水泥混凝土10431 m3,鋼筋2725 t,墩身截面尺寸為6m×3m或6 m×3.5m,薄壁厚度50cm。綜合考慮經(jīng)濟、安全、技術(shù)等各項指標(biāo),通過墩身施工方法(有翻模、爬模、頂升模板、滑動模板等)的比選,為滿足工期要求,高架公路墩身采用液壓滑升模板(以下簡稱“滑?！?施工技術(shù)。
公路墩為空心薄壁墩：墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工注意新老混凝土結(jié)合面的清洗和鑿毛，為使全橋顏色一致，宜選用同一種水泥。
公路墩施工混凝土澆筑前應(yīng)注意如下預(yù)埋件的安設(shè)麻面原因分析
（1）施工時所用模板表面不光滑,雜物未清理干凈,脫模劑涂刷的不均勻,漏刷;
（2）構(gòu)件變形,接縫不平;
（3）振搗不實.
防治措施
（1）模板的雜物要清理干凈,且要打磨光滑.澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑;
（2）堵嚴(yán)模板,澆筑中隨時處理好漏漿;
（3）振搗要充分密實.
缺棱掉角原因分析
（1）鋼模板未涂脫模劑或涂刷不勻;
（2）澆筑后混凝土養(yǎng)護(hù)不好;
（3）拆模過早且拆模后構(gòu)件受外力碰撞,或拆模方法不正確.
防治措施
（1）澆筑混凝土前模板要均勻涂刷隔離劑;
（2）做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作;
（3）按規(guī)定的時間拆模并做好成品的保護(hù)工作,掌握正確的拆模方法.

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